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Main / Wie man Holzbootnähte aus Glasfaser

Wie man Glasfaser Holz Bootsnähte

Anmelden oder Registrieren. Bootsdesignnetz. Sperrholzboot und Glasfaser als Versiegelung? Jan 2011 Beiträge: Ich habe ein Boot im 16x8 Jon-Stil, es ist jetzt eine Sperrholzkonstruktion, um ein langlebiges Boot zu bekommen. Ich dachte, ich sollte eine dünne Glasfaserschale darum bauen, anstatt Harz und Matte zu kaufen, könnte ich nicht einfach ein Paar bekommen Gallonen Füllstoff und verteilen Sie es auf einer schönen ebenen Oberfläche, um eine Art Schale zu schaffen?

März 2007 Beiträge: Richtig, aber Matte war nie das richtige Material für Ihren Job. Stoff würde nur auf den Boden aufgetragen werden, und es liegt an Ihnen, ob Sie für vier Meter oder so Glas ausgeben möchten.

Mit Ausnahme der Nähte wird kein Glas benötigt, um Festigkeit zu gewährleisten. Nur für Abriebfestigkeit. Sie sprechen von "Füllstoff", aber was wirklich effektiv ist, ist Epoxid ohne Zusatzstoffe. Kleben Sie die Nähte außen fest und tragen Sie dann drei Schichten unverdicktes Epoxidharz sowohl innen als auch außen auf.

Dies kann eine Menge Arbeit sein, da wahrscheinlich Farbe entfernt werden muss. Ich würde vorschlagen, dass Sie f. Sie versiegeln die Innenseite mit Epoxidharz, um Feuchtigkeit vom Holz fernzuhalten. Nov 2003 Beiträge: Eustis, FL.

Okay, es hört sich so an, als würden Sie gleich die falschen Materialien für Ihr Boot verwenden. Wie lautet der Name auf dem Etikett des Harzes und des Füllstoffs? Tun Sie sich selbst einen Gefallen und laden Sie die Benutzerhandbücher und Produkthandbücher von www herunter. Diese gehen auf die Details, Materialien, Methoden und Techniken ein, die Sie benötigen.

Bondo, ob faserig oder nicht, hat auf einem Boot nichts zu suchen. Es ist ein Kfz-Füllstoff, der in der Meeresumwelt nahezu unbrauchbar ist. Sie können geeignete Verkapselungstechniken anwenden und eine lange Lebensdauer für Ihr Boot haben, oder Sie können jede Methode anwenden, die Sie sich erträumen und in einigen Jahren reparieren müssen, weil Sie versucht haben, etwas Geld zu sparen. Ich versuche nicht, Sie zu beleidigen, aber es hört sich so an, als würden Sie Polyesterharz und leichte Kfz-Füllstoffe über Ihr Sperrholzboot streichen.

Das funktioniert einfach nicht sehr gut und ich tausche jedes Jahr Dutzende von mit Polyester beschichteten Holzteilen aus. PAR, 6. Januar 2011. Keine Beleidigung, ich verstehe den Gedanken und lebe in Michigan, sodass ich jeden Winter etwas zu tun haben kann, wenn ich Dellen und Kratzer ausbessern muss. Da Ihnen gesagt wurde, dass ein Kittprodukt auf Polyesterbasis ideal für kleine Löcher ist, gehen Sie davon aus, dass es auch eine ideale Versiegelung darstellt.

Nur weil ein Unternehmen behauptet, sein Produkt sei ein "Marine" -Produkt, ist dies nicht der Fall, da die Langlebigkeit ins Spiel kommt und ich nehme an, dass jedes Produkt für eine Weile als "Marine" bezeichnet werden könnte, sogar Frischkäse. Sie haben gefragt, was zu tun ist, und die Antwort lautet: Nein, Sie gehen falsch vor. Das von Ihnen erwähnte Produkt auf Polyesterbasis haftet nicht gut, und selbst wenn dies der Fall ist, ist es nicht sehr wasserdicht, obwohl es auf den ersten Blick als perfektes Dichtungsmittel erscheint.

Es bietet wenig Festigkeit und mittelmäßige Wasserdichtigkeit, erhöht jedoch in einigen Jahren das Gewicht und potenzielle Probleme. Lesen Sie etwas zu diesem Thema. Aug 2002 Beiträge: Milwaukee, WI. Der Kitt kann, wenn es sich um einen Faserstrang handelt, nicht dünn ausgebreitet werden. Sie können Matte und Polyester verwenden, insbesondere ist das Boot nicht ständig im Wasser.

Jan 2004 Beiträge: Eastern NC. Das MEK-Peroxid im Bondo-Härter, das von Ihren Augen ferngehalten wird, neigt auch dazu, nach Beendigung der Arbeit zu Gas- und Blasenfarben zu gelangen. Carteret, 6. Januar 2011. Gorilla-Kleber ist wasserdicht und hält. Gorilla-Kleber ist teurer als Epoxid pro Gewichts- oder Volumeneinheit, aber in winzigen Mengen erhältlich.

Hier im Forum gibt es Fragen und Diskussionen darüber, ob Gorilla-Kleber zum ständigen Eintauchen geeignet ist. Schauen Sie sich an, was es pro Unze kostet und vergleichen Sie.

In der Zwischenzeit ist das gleiche Epoxidharz, das bereits zum Versiegeln des Rumpfes und zum Laminieren von Glasfasertüchern vorgeschlagen wurde, siehe PARs Link "West System" das Material, das Sie zum Zusammenkleben von Holz verwenden sollten. Dies scheint ungefähr die Menge zu sein, die Sie benötigen, wenn Sie den gesamten Rumpf wie beschrieben fertigstellen. Aug 2007 Beiträge: New York. Befolgen Sie die hier gegebenen Hinweise und Sie haben ein Boot, das viele Jahre hält.

Schauen Sie sich das Foto des Vordecks an, das ich vor ein paar Jahren gemacht habe. Sie können dies auch tun, es ist keine Raketenwissenschaft, aber Sie müssen den Anweisungen von System Drei oder West folgen. Hier ist die Art und Weise, wie das Sperrholz fertiggestellt wurde ......

Zwei Schichten System 3-Klarlackharz zum Versiegeln des Sperrholzes. Einige Leute in diesem Forum, die viel mehr Erfahrung haben als ich, sagen, dass dieser Schritt mit Allzweckharz von System Drei und einer Schicht anstelle von zwei ausgeführt werden kann.

Sie sehen, Klarlackharz ist viel dünner als der Allzwecktyp, daher benötige ich zwei Schichten. Jeder Weg, den Sie gehen möchten, ist in Ordnung, IMO. Warten Sie zwischen den Schichten etwa 12 Stunden, kürzer, wenn die erste Schicht schneller aushärtet, aber in der Regel nicht länger als 12 Stunden. Nachdem der Klarlack ausgehärtet ist, jedoch nicht länger als 12 Stunden, tragen Sie eine einzige Schicht System 3-Universalharz auf das Glasfasertuch auf und kleben Sie es fest. Ich habe festgestellt, dass Sie eine Schaumstoffrolle verwenden können, aber ein Gummi-Squeegie funktioniert viel besser.

Die Schaumstoffrolle muss chemikalienbeständig sein und ich würde sie von jedem bekommen, der Ihnen das Epoxidharz verkauft. Tragen Sie nur genügend Harz auf, um das Tuch zu benetzen.

Was Sie nicht tun möchten, ist über Harz aufzutragen. Wenn Sie mit dem Squeegie fertig sind, sollten Sie eine glatte Oberfläche haben und das Gewebe des Glasfasertuchs und des Sperrholzes darunter sehen können. Nachdem das Harz ausgehärtet ist, jedoch nicht mehr als etwa 12 Stunden nach dem Auftragen von Schritt 3, tragen Sie eine zweite Schicht Epoxid auf. Dies "füllt das Gewebe" des Glasfasertuchs.

Da Sie das Harz so bald nach dem ersten Anstrich aufgetragen haben, erhalten Sie auch eine anständige chemische Bindung anstelle einer minderwertigen mechanischen Bindung. Abhängig von Ihren Fähigkeiten und Ihrer Geduld sind Sie möglicherweise hier fertig oder benötigen eine weitere Harzschicht, um das Gewebe zu füllen. Können Sie "12 Stunden" sagen? Sobald Sie das Gewebe gefüllt haben und das Harz vollständig ausgehärtet ist, können Sie fortfahren und malen. Folgen Sie den Anweisungen von Interlux und Sie erhalten ein großartiges Ergebnis. Andere Leute in diesem Forum, die viel mehr Erfahrung haben als ich, haben gesagt, dass Sie keine teure "Yacht" -Farbe verwenden müssen und sie haben wahrscheinlich Recht.

Die Perfektion macht einen guten Job und es ist sehr schwer, wenn sie ausgehärtet ist. Viel Glück mit Ihrem Boot, MIA So sieht es vor dem Lackieren aus. Die Seitendecks sind aus Douglasie. Beachten Sie, dass das Kabinendach das gute Zeug ist. Beachten Sie den Unterschied in der Maserung und wie schön das Okoume endet. Das Okoume ist teurer als die Doug-Tanne, aber bedenken Sie, dass ich ein paar zusätzliche Schichten Epoxidharz benötigte, um ein anständiges glattes Finish der Douglasie zu erhalten, das ich beim Okoume nicht brauchte.

Angehängte Dateien: JPG Dateigröße: Sie leben und lernen. Wenn Sie klug genug sind, lernen Sie aus den Fehlern anderer Menschen, aber es ist gut, manchmal auch Ihre eigenen zu machen. Sie müssen sich anmelden oder anmelden, um hier zu antworten.

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